ハリケーンＩＩ。

１９８８年　ゴールドホイール

レーサーレプリカ全盛のころホンダが２５０ｃｃ水冷４気筒の
超高回転型エンジンの可能性を追求したＣＢＲ２５０Ｒ（ＭＣ１９）。
スポーツをするため直線は退屈であると主張するマシーン。

高剛性のアルミフレームにカムギアトレーンのエンジン。
規制が少ない時代のホンダ技術が結集されており、
現代の２５０バイクでは感じられない
楽しいライディングを提供してくれます。

これだけ揃って車検なしで所有できるうれしさ。

レーサーレプリカとしては
足つき性が良いのとＦ１サウンドがおすすめポイント。

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